Polski transport skorzysta na konsolidacji

| Rynek polski |

Wielkimi krokami zbliża się konsolidacja Zakładów w Puławach i Tarnowie oraz powstanie Grupy Azoty. Poza samą branża chemiczną, w której działamy, powstanie nowej grupy będzie miało wpływ także na inne sektory gospodarki. Dynamicznych zmian spodziewa się również m.in. sektor transportowy.

SIŁA GRUPY

Obie spółki to ważne i rozpoznawalne podmioty zarówno na rynku krajowym, ale też w Europie i na świecie. Przykładem mogą być nasze Zakłady, które w wielu zakątkach świata nawiązały wieloletnie kontakty z tamtejszymi spółkami. Blisko połowa naszej całej produkcji trafia na eksport. Jesteśmy jednym z największych polskich eksporterów. Połączona grupa będzie zatem silnym graczem na rynku chemicznym. Będziemy konkurować zarówno asortymentem, jak i ceną naszych produktów.

POPRAWA DZIĘKI SYNERGII

To właśnie w tym upatrują swoją szansę przewoźnicy. Nie bez racji. Spodziewamy się, że dzięki synergii wzrośnie nasza produkcja zarówno w kraju, ale też sprzedaż ukierunkowana na rynki zagraniczne, co oznacza wzrost eksportu.

Sytuacja w branży chemicznej od zawsze wpływała silnie na branżę przewoźników kolejowych. Jesteśmy ich stałym partnerem, co zapewnia ich biznesowi stabilność działania. Pytani przez media przewoźnicy deklarują, że cieszy ich konsolidacja. W ich opinii po połączeniu Zakładów w Puławach i Tarnowie łatwiej będzie im negocjować z jedną dużą grupą, niż obecnie z pojedynczymi podmiotami. Cieszy nas fakt, że przedstawiciele branży transportowej już dziś dostrzegają pozytywny wpływ konsolidacji na sytuację na rynku kolejowym i transportowym.

NADZIEJE PRZEWOŹNIKÓW

Synergia wpłynie bezpośrednio na wzrost konkurencyjności naszej grupy na rynku chemicznym. Powinna też przynieść spadek kosztów produkcji. To natomiast oznacza, że będziemy w stanie zwiększyć naszą obecność na rynkach zagranicznych. Wzrost eksportu to dla przewoźników wzrost zapotrzebowania na ich usługi.

DYSKUSJA O KOLEI

Spółki transportowe już teraz przygotowują się do tego by sprostać rosnącej produkcji wewnątrz Grupy Azoty. Wzrost zapotrzebowania na usługi logistyczne będzie dla nich wyzwaniem i wymusi konieczność inwestycji, i tak np. w przypadku spółek kolejowych w zakup nowego taboru.

Jednocześnie przewoźnicy liczą na to, że nasza konsolidacja stanie się okazją do szerszej dyskusji na temat sytuacji kolei w Polsce oraz zapotrzebowania na inwestycje w tej branży.